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宋威龙是拿了黄子韬的捧花吗

20251109

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+Tฅ ฅ3面积ʚ ɞ18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞ʕ·͡ˑ·ཻʔ吐量。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人ᕱ ᕱ，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十•ᴗ•分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差งง คค距就是上升的空间。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈米，综合交通中ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ心27万,。,。,。平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，''''''新疆、青甘大环线等热度居高不下ʚ ɞ。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际ฅ ฅ航空枢纽的需要。

2013°꒰'ꀾ'꒱°年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教,。,。,。中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的,,,;通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

兰州机场T1+T2面°꒰'ꀾ'꒱°积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负εïз。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人ง ง次的吞吐量。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出/****/国际航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗空枢纽的蓝图，提&#;,&#;,&#;出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。